Support Technische Termen

​A

AC laden
AC-laadstations gebruiken wisselstroom om uw auto op te laden. Wisselstroom is te vinden in alle huizen, bedrijven, publieke plaatsen. Wisselstroom stroomt richting de On Board Charger van uw auto. Deze apparatuur zorgt er voor dat de wisselstroom wordt omgevormd in gelijkstroom om deze dan op te slaan in de batterij van uw auto. Deze apparatuur kan echter een beperkt aantal kW aan. Daarom duurt het bij AC-laadstation langer om uw auto op te laden. 

DC-laadstations gebruiken gelijkstroom om uw auto op te laden. Gelijkstroom is enkel mogelijk aan de hand van een hoge spanningscabine. In tegenstelling tot gelijkstroom, stroomt wisselstroom meteen naar de batterij zonder langs de On Board Charger te gaan. Daarom duurt het bij DC-laadstation minder lang om uw auto op te laden. 

​D

DC laden
DC-laadstations gebruiken gelijkstroom om uw auto op te laden. Gelijkstroom is enkel mogelijk aan de hand van een hoge spanningscabine. In tegenstelling tot gelijkstroom, stroomt wisselstroom meteen naar de batterij zonder langs de On Board Charger te gaan. Daarom duurt het bij DC-laadstation minder lang om uw auto op te laden. 

AC-laadstations gebruiken wisselstroom om uw auto op te laden. Wisselstroom is te vinden in alle huizen, bedrijven, publieke plaatsen. Wisselstroom stroomt richting de On Board Charger van uw auto. Deze apparatuur zorgt er voor dat de wisselstroom wordt omgevormd in gelijkstroom om deze dan op te slaan in de batterij van uw auto. Deze apparatuur kan echter een beperkt aantal kW aan. Daarom duurt het bij AC-laadstation langer om uw auto op te laden. 
Dynamische load balancing

Een laadstation kan ook dynamisch slim laden naargelang de beschikbaar elektriciteit in een huis. Dit noemt dan dynamisch load balancing. Aan de hand van de Electricea Energy Guard, wordt het verbruikte elektriciteit continu gemeten. De resterende elektriciteit wordt dan naar het laadstation gestuurd.

​K

kWh

1 kWh is gelijk aan 1 kilo Watt 1 uur lang, of 1000 Watt gedurende 1 uur. De ‘k’ refereert naar ‘kilo’, de ‘W’ naar ‘Watt’ en ‘h’ naar ‘hour’ of ‘uur’ in het nederlands. Stel u over een elektrische radiator  beschikt van 3500 Watt, of dus 3,5 kW. Mocht u deze één uur gebruiken dan zou u na 1 uur 3,5kW verbruikt hebben. De radiator heeft dus een verbruik van 3,5 kWh. 

​P

Plug & charge

Plug&Charge laadstation zijn laadstations die niet met internet zijn verbonden. Zij laden snel en veilig maar registreren de verbruikte kWh niet. Wanneer u het nodig vindt om de kWh-verbruik te weten, verkies u toch voor een slimme laadstations. Deze laadstations hebben een gecertificeerde kWh-meter dat verbonden is met het internet zodat alle verbruik wordt opgeslagen. 

R

RFID
RFID wordt gebruikt om van op afstand informatie te communiceren. Zoals contactloze bankkaarten. Deze kunnen dus zeer gebruiksvriendelijk zijn. Een nadeel van deze RFID-tags is dat, in sommige gevallen kunnen ze een reset meemaken. Dit vooral wanneer ze in aanmerking komen met elektronische apparaten (zoals een smartphone bijvoorbeeld). Dit komt ook vaak voor met hotelkaarten om in uw hotelkamer binnen te gaan.
Roaming

Roaming is de afspraak met andere providers van laadpassen en laadstations dat er gegevens worden uitgewisseld tussen Electricea en de andere providers. Hierdoor werkt de Electricea laadpas op laadstations van andere providers en zijn de Electricea laadstations toegankelijk voor laadpassen van andere providers.

S

'Slim laadsation'

Plug&Charge laadstation zijn laadstations die niet met internet zijn verbonden. Zij laden snel en veilig maar registreren de verbruikte kWh niet. Wanneer u het nodig vindt om de kWh-verbruik te weten, verkies u toch voor een slimme laadstations. Deze laadstations hebben een gecertificeerde kWh-meter dat verbonden is met het internet zodat alle verbruik wordt opgeslagen. 

Split billing

Split billing kan letterlijk vertaald worden als de scheiding van het factuur. Een deel voor de werkgever, een ander deel voor de werknemer. In de ecosysteem van het laden van elektrische wagens betekent meestal dat de werkgever betaalt voor de aanschaf als de kosten voor de abonnementen en dat de werknemer de terugbetaling van de verbruikte kWh. Dit omdat het laadstation thuis bij de werknemer zich bevindt en dus zijn elektriciteit verbruikt om een bedrijfswagen op te laden. 

Statische load balancing

Hierbij wordt een vooraf vastegstelde waarde bepaald. Dit wordt gezien als het maximum elektriciteit dat een laadstation kan aanbieden. Het laadstation zal dan ook maar dat maximaal vermogen geven aan het elektrisch voertuig.


Deze waarde kan ook aangesteld worden wanneer er twee laadstations of meer aanwezig zijn. Dan wordt dat maximaal elektriciteit onderverdeeld tussen de verschillende laadstations. Een groep laadstation kan dan maximaal zoveel eketriciteit gebruiken, al dan niet of alle laadstations worden gebruikt of enkel maar een laadstation van de groep.


T

Type 2 connector
Tegenwoordig in Europa zijn er twee type connectoren, elk bestemd voor een verschillend gebruikt. 

De Type 2 Mennekes connector is een europees universeel connector te vinden op alle gewone laadstation (AC-laadstations). Alle plug-in hybride en elektrische auto’s gemaakt voor de Europese markt hebben deze connector. Een ander connector is de CCS2 connector. Deze wordt gebruikt op alle europese snellaadstations (DC-laadstations). 

Oudere connectoren, en/of connector voor de Amerikaanse en Aziatische markt zijn: Type 1, Chademo

Nog niet gevonden wat u zocht ?

Bij vragen omtrent 

offerte en planning.

  

Contacteer onze Salesback office

  +32 (0) 56 75 32 10

  

Openingsuren:

  Maandag – Donderdag

  09.00-12.00

  13.00-17.00

  

Vrijdag

  09.00-12.00

  13.00 -15.00


of

Stuur een mail

Bij vragen of technische vragen 

omtrent uw laadstation/laadpas

  

Contacteer onze Supportdesk

 +32 (0) 56 75 32 10 

  

Openingsuren:

Maandag:

14.00-17.00

 

Woensdag

14.00 -17.00

 

Vrijdag

13.00 -15.00


of

stuur een mail